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Eクラスワゴンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
18万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 4250万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
392 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ/革&電動シート/電動Rゲート/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー フルセグTV 全周囲カメラ 電

    本体価格
    244.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) サンルーフ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 全周囲カメラ アンビエントライト クリソナ

    本体価格
    356.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 本革仕様 パノラマSR ナビ360 ブルメスター

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    729.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 最終型 車検R7年3月

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ全方位カメラ電動テールゲートACC

    本体価格
    209.9万円

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    4480万円

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    本体価格
    応談

関東
186
321.8万円
関西
55
358.3万円
東海
60
326万円
北海道
4
366万円
九州
37
243.2万円
東北
13
291.7万円
北陸・甲信越
16
316万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円
地域別台数
関東
8
4575.6万円
関西
9
4458.6万円
東海
7
4727.5万円
北海道
0
---
九州
5
4867.5万円
東北
1
4630万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
928万円1210.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1992~1997 排気量(cc) 6495
197~258 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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