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Eクラスワゴンとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日野自動車  プロフィア
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
404 中古車掲載台数 201
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー フルセグ/バックカメラ/パワートランク

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー カーナビ TV ETC  電動バックドア

    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 後期型 27963km ワンオーナー 禁煙 D車

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP ハイブリッド

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 後期 専用ボディキット サンルーフ

    本体価格
    64.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 黒半革 レーダーSFTPKG 360カメラ ACC BSS

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 

    本体価格
    282.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 軽油 ディーゼル 電動トランク 360°カメラ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 後期型 黒本革 前後シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 380PS(カタログ値) リアゲート横開き仕様 格納式バンパー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ハイルーフ トレーラヘッド 

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア 3軸セーフティーローダー 積載9900Kg ラジコンウィンチ付

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    918.5万円

  • 日野自動車 プロフィア ヒアブ付クレーン KL-FS1KWHA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア Lゲートダンプ QKG-FS1EKDA 小平 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミブロック平ボディ 3軸2デフ パブコ製 13.1t積載 3方開あおり 9.5mボディ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ410馬力(カタログ値) 

    本体価格
    応談

関東
193
319.1万円
関西
56
359.1万円
東海
62
328.5万円
北海道
4
366万円
九州
39
268.6万円
東北
12
289万円
北陸・甲信越
17
313.9万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円
地域別台数
関東
33
533.9万円
関西
23
457万円
東海
41
847万円
北海道
55
535.5万円
九州
22
546.1万円
東北
5
---
北陸・甲信越
3
790万円
中国
14
226.8万円
四国
5
537.5万円

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Eクラスワゴンとプロフィアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日野自動車  プロフィア
928万円1210.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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