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Eクラスワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
405 中古車掲載台数 335
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド キーレスゴー パワーバックドア ナビ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    105.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ メーカーナビTV クルコン BSM ETC

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    93.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーS-PKG 黒革シート 純正ナビ HUD

    本体価格
    397.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP Burmester フルセグ

    本体価格
    396.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    351.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 純正ナビ・本革シート・Bカメラ・キセノン

    本体価格
    45.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

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    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ハーフレザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備2年ナビ ETC Bluetooth TV

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    30.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    49.5万円

関東
194
318.3万円
関西
56
359.1万円
東海
62
328.5万円
北海道
4
366万円
九州
39
268.6万円
東北
12
289万円
北陸・甲信越
17
313.9万円
中国
15
319.8万円
四国
6
161.6万円
地域別台数
関東
105
44.4万円
関西
57
41.4万円
東海
32
44.7万円
北海道
19
38万円
九州
46
47.1万円
東北
32
43.6万円
北陸・甲信越
24
44.8万円
中国
14
56.3万円
四国
6
41.6万円

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Eクラスワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
928万円1210.9万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1992~1997 排気量(cc) 1339
197~258 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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