| 日産 ミストラル | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
125万円～139万円
ミストラルの相場表を見る |
中古車相場 |
120円～978万円
Eクラスワゴンの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 365台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ミストラル | メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 229万円～279万円 | 新車時価格 | 928万円～1248万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4675×1755×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 2663 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 100～130 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993（H5）年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。（1994.6） |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。（2024.2） |
ミストラルとEクラスワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミストラルとEクラスワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミストラルの中古車は3台、Eクラスワゴンの中古車は365台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
