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EクラスワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   プジョー  RCZ
VS
40万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円393.6万円
RCZの相場表を見る
388 中古車掲載台数 85
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 

    本体価格
    1025万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ ディ-ラ-下取車 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿5枚

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ パノラマ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 4WD エクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) RSP 黒革 ナビ 全周囲M CarPlay Burmester

    本体価格
    218.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMG バックカメラ/純正ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    624.9万円

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  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー/ナビ/ETC/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    138万円

関東
172
345.8万円
関西
56
359.6万円
東海
73
315万円
北海道
6
314.7万円
九州
32
252.5万円
東北
6
299.1万円
北陸・甲信越
19
336.4万円
中国
18
322.9万円
四国
6
133.3万円
地域別台数
関東
32
133.1万円
関西
21
208.8万円
東海
9
171.6万円
北海道
1
70万円
九州
11
138.1万円
東北
3
91.7万円
北陸・甲信越
4
83.1万円
中国
2
72.4万円
四国
2
190万円

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EクラスワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   プジョー  RCZ
928万円1210.9万円 新車時価格 399万円550.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1992~1997 排気量(cc) 1598
197~258 最高出力(馬力) 156~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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