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Q3スポーツバックとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとウニモグの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 598万円880万円
ウニモグの相場表を見る
86 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG テクノロジーPKG 純正MMIナビゲーション バーチャルコックピット 全周囲カメラ Applecarplay androidauto LKA BSM ACC パワーテールゲート Aライト オートハイビーム

    本体価格
    402.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 レンタカーアップ 禁煙車 修復歴無 エンジン手動モデル LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーテールゲート ナビゲーション LEDテールランプ シートヒーター スマホインタフェース

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG パーシャルレザー スマホ連携 アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ACC レーンアシスト ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス テクノロジーP

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Audi認定中古車 Sライン コンビニエンス・アシスタンスパッケージ LEDヘッドライト 電動リアゲート アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    354万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 全周囲カメラ 純正ナビ 黒革 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム パワートランクリッド デュアルオートエアコン 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    445.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ワイヤレス充電/純正10.1型ナビ/全方位カメラ/パワーバックドア/前席シートヒーター/レザーシート/フルセグTV/前後ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 限定車 Dynamic Edition

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    399万円

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

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    応談

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    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

関東
24
389.9万円
関西
13
397.2万円
東海
13
376.5万円
北海道
5
365.7万円
九州
10
369.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
7
390.1万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとウニモグのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
452万円633万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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