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NXとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 558万円880万円
ウニモグの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 本革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター  純正18インチAW

    本体価格
    145万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レクサスU-CAR パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマビックビューモニター

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール パノラミックビューモニター マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 後席6:4分割可倒式シート

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 衝突軽減ブレーキ/サンルーフ/3眼LEDヘッドライト/レザーシート/パワーバックドア/フルセグナビ/Bカメラ/レーダークルコン/パーキングセンサー/ETC/ステアリングヒーター

    本体価格
    205.6万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 後期型 禁煙車 純正10.3インチディスプレイナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    302.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    361.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒赤レザーシート エアロ純正 ミラー型ドラレコ前後 ミラーヒーター ハンドルヒーター サイドカメラ タイヤWH2000SUV(ZEETEX)スペア2本(カードキー スマートキー)クリアランスソナー TVキット

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD 禁煙車 レクサスセーフティシステム クルーズコントロール クリアランスソナー ターボ 10.3インチ純正ナビ パノラミックビューモニター HUD 本革シート パノラマルーフ 電動シート

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 三眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ルーフレール ヘッドアップディスプレイ 置クダケ充電 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

関東
502
424.5万円
関西
393
433.1万円
東海
429
416.7万円
北海道
88
373.7万円
九州
281
408.1万円
東北
84
380.3万円
北陸・甲信越
95
363.4万円
中国
81
444.5万円
四国
21
400.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
719万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NXとウニモグのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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