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スカイラインとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとウニモグの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
883 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 4WD 純正HDDナビ CD DVD MS フルセグ バックカメラ ETC 半革シート 前席電動シート ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 インテリジェントキー HID フォグ 純正アルミ 関西仕入

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革シート(前席ヒーター付き) クルーズコントロール(追従型) 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ プロパイロット 純正メモリーナビ BOZEサウンド 全周囲カメラ コーナーセンサー シートヒーター フルセグTV Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品マフラ- 18AW

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    154.2万円

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

関東
365
276.6万円
関西
81
291.2万円
東海
151
302.3万円
北海道
52
207.5万円
九州
72
241.7万円
東北
36
219.6万円
北陸・甲信越
42
254.2万円
中国
61
289.9万円
四国
23
293万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとウニモグのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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