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スカイラインGT-Rとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとウニモグの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
495万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 598万円880万円
ウニモグの相場表を見る
152 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルレストア ボアアップ 全塗装

    本体価格
    1288万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモエアロ エンドレスブレーキ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモパーツ/マグネシウムホイール

    本体価格
    2680万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD トミーカイラエアロ トミーカイラシート トミーカイラタワーバー トミーカイラシフトノブ トミーカイラプラグカバー ガナドールミラー BBS製アルミホイール ニスモオーバルマフラー ニスモフロアマット

    本体価格
    1180万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 昭和46年 ハコスカGT-R ノーマルエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2.8Lエンジン HKS GTIII-2530タービン HKS F-CON V Pro Ver3.4 HKS EVC6-IR2.4 HKS V-CAM STEP2 NISMOメタル HKS86.5mm2.8L用ピストン HKS2.8Lクランク HKSコンロッド HKSメタルガスケット SARD850ccインジェクター

    本体価格
    870万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    685万円

  • 日産 スカイラインGT-R S20エンジン ソレックス44パイ 50パイデュアルマフラー 70l燃料タンク

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    998万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 4WD 道路維持作業車 特殊車両

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U400 左右可変ステアリング 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ウニモグ U1400 427 4WD 8速MT ディーゼルターボ シュノーケル

    本体価格
    598万円

関東
62
967.6万円
関西
8
1679.3万円
東海
27
1517万円
北海道
3
2675.7万円
九州
16
1470.4万円
東北
11
976.7万円
北陸・甲信越
8
3290万円
中国
14
1045.1万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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日産  スカイラインGT-R   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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