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クラウンとウニモグを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ HUD BSM トヨタセーフティーセンス クリアラスソナー LEDライト フォグランプ メーカーナビ ETC クルコン ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド サンルーフ シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー BT接続 Bカメラ ETC2.0 フルセグTV 純正ナビ レーダークルーズコントロール ドラレコ 前席シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミホイール  オートマチックハイビーム スペアキー×1

    本体価格
    385.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル ハーフレザーシートBSM  メーカーナビハンドル/シートヒーター ETC2.0 LEDライト フォグ バックカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 202ブラック パノラミックビューM デジタルインナーミラー 黒革シート レーダークルーズC プリクラッシュS Aハイビーム レーントレーシングA ブラインドスポットM HUD 3眼LEDヘッドライト ドラレコ 4WD

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン MS112 フェンダーミラー 社外オーディオ Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート ETC ドラレコ 追従クルコン シートエアコン シートヒーター コーナーセンサー HUD BSM

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    348万円

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ  4WD

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ ウニモグ ウエスタンコーポレーションディーラー車 窓付特装キャノピー装着リア跳上式開口ハッチ前進8速後進8速マニュアルミッションエアブレーキ&エア駐車ブレーキシステムステンレス製フロントブッシュグリルガード純正10穴鉄ホイル&コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    1155万円

関東
468
364万円
関西
273
374.2万円
東海
293
341.5万円
北海道
84
352万円
九州
200
369.8万円
東北
112
362.8万円
北陸・甲信越
67
362.2万円
中国
106
362.3万円
四国
31
358.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンとウニモグのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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