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Eクラスクーペとセビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   キャデラック  セビル
VS
52万円838万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 80万円168万円
セビルの相場表を見る
162 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ RSP EXCP PSR 黒革 ナビTV ブルメS 2年保証

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 禁煙 黒革 AMGスポーツPKG RSP 360度カメラ

    本体価格
    193.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD ワンオーナー 白本革 パノラマルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーS サンルーフ 本革 ナビTV 360カメ

    本体価格
    363.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 3ヶ月保証付 ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 黒革サンルーフBurmester ヘッドアップDISP

    本体価格
    386.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 1オーナー 記録簿10枚 黒本革 自動追従

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー ディーラー整備車両 地デジBカメラ レザー

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD EXC 赤黒革 パノラマSR 360カメラ 2年保証

    本体価格
    388万円

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    168万円

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    118万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン Fプロテクション/全塗装済

    本体価格
    80万円

関東
76
338.1万円
関西
26
288万円
東海
29
347.1万円
北海道
2
414万円
九州
14
327.5万円
東北
2
236.2万円
北陸・甲信越
4
335.7万円
中国
6
393.6万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
2
143万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
80万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   キャデラック  セビル
682万円1195万円 新車時価格 771.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1496~2999 排気量(cc) 4564
184~367 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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