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Eクラスクーペと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペと500eオープンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フィアット  500eオープン
VS
59万円889万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 299.2万円610万円
500eオープンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Pルーフ/パフューム/360度カメラ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ・フットトランクオープナ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ AMG18AW/赤革/RSP/LED/ナビTV Bカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド レザーシート 純正HDDフルセグナビ

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC&RSP WORK20AW 黒革 パノラマR 2年保証

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 1オーナー  ツインTB 333ps ヤナセ記録簿

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG・フットトランクオープナー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP パノラマ パナメリカーナ 20インチ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド 100台限定 AMGスポーツパッケージ 赤革

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    415万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

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    461.9万円

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    389万円

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    329万円

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    389.9万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 禁煙車 ACC RKA ナビ ETC Bカメラ

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    本体価格
    419.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル FIATモノグラム幌/純正ナビBカメラ

    本体価格
    353万円

関東
74
365.4万円
関西
21
309.1万円
東海
27
380.6万円
北海道
1
438万円
九州
9
414.2万円
東北
2
256.4万円
北陸・甲信越
5
514.1万円
中国
6
349.2万円
四国
2
306.7万円
地域別台数
関東
6
374.5万円
関西
5
421.6万円
東海
4
382.5万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
371.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
416.9万円
四国
0
---

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Eクラスクーペと500eオープンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フィアット  500eオープン
682万円1195万円 新車時価格 495万円570万円
クーペ ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496~2999 排気量(cc) ---
184~367 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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