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Eクラスクーペと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
59万円889万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1300万円1815万円
650Sスパイダーの相場表を見る
150 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブP SR Burmester HUD 19AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ナビTV 360度カメラ 赤革 LED Bluetooth

    本体価格
    156.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド 100台限定 AMGスポーツパッケージ 赤革

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー・AMGスポーツPKG

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー AMGアルミ パノラマルーフ Dホワイト

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD EXC RSP MEコネ SR ヒ-タ-赤黒革 2年保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP パノラマ パナメリカーナ 20インチ

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリアアップグレード

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スペシャルペイント スポーツエキゾースト

    本体価格
    1649.8万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 タロッコオレンジ 右H

    本体価格
    1815万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 イノテックマフラー TWS WS10

    本体価格
    1300万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポエキ・カーボンエアロ・OP487

    本体価格
    1798万円

関東
74
359.6万円
関西
25
301.4万円
東海
26
351.3万円
北海道
1
438万円
九州
8
308.4万円
東北
2
256.4万円
北陸・甲信越
4
544.5万円
中国
7
412.9万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
3
1528.9万円
関西
1
1649.8万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスクーペと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マクラーレン  650Sスパイダー
682万円1195万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1496~2999 排気量(cc) 3799
184~367 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスクーペの中古車は150台、650Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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