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Eクラスクーペとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとアルトゥーラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
59万円889万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 2858万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
147 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD EXC RSP MEコネ SR ヒ-タ-赤黒革 2年保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ・フットトランクオープナ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    695.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ガラスSR ヘッドUD レザーシート ブルメS

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ メーカーナビ クルコン サンルーフ

    本体価格
    407.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 1オナ RSP PSR レザーP ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC/RSP 1オ-ナ- 赤黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 パノラマSR エアバランスPKG AMG19AW 黒革

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ Pシート ハーフレザー BSM BT

    本体価格
    150.7万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3070万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

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    2830万円

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    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾーストフロントリフター

    本体価格
    2858万円

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    本体価格
    3666万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

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    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

関東
73
365.5万円
関西
22
303.6万円
東海
27
384.2万円
北海道
1
438万円
九州
9
414.2万円
東北
2
256.4万円
北陸・甲信越
5
514.1万円
中国
6
349.2万円
四国
2
306.7万円
地域別台数
関東
11
3121.3万円
関西
6
3193.5万円
東海
5
3172万円
北海道
0
---
九州
3
3220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
682万円1195万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496~2999 排気量(cc) 2993
184~367 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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