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Eクラスクーペとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  シルフィ
VS
52万円838万円
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中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
162 中古車掲載台数 111
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ロリンザ-19インチアルミ/AMGPKG/ロ-ダウン

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオ-ナ-/ディーラー整備/車検整備付

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ナビフルセグTV ETC ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    344.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 室内保管 ワンオーナー ハーマンガードン

    本体価格
    86万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 

    本体価格
    475万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツクーペ/黒革/ワンオーナー車

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティ 赤革 ナビ TV 360 ETC AW

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 パラレルルーフ

    本体価格
    応談

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  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 買取直販 1オーナー 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55万円

関東
76
329.9万円
関西
26
288万円
東海
29
344万円
北海道
2
414万円
九州
15
319.1万円
東北
2
236.2万円
北陸・甲信越
3
341.4万円
中国
6
393.6万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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Eクラスクーペとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  シルフィ
682万円1195万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~2999 排気量(cc) 1798
184~367 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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