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EクラスクーペとxBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   米国サイオン  xB
VS
68万円785万円
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中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
121 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    404.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラマルーフ 黒革 レーダーセーフティPKG ACC ブラインドスポット レーンキープ ステアリングアシスト HUD ブルメスター パワーシート 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ BT接続 純正19AW

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビ ブルートゥース バックカメラ スマートキー スペアキー

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート 純正ナビ・TV・ETC バックモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ レッド革シ-ト/ディ-ラ-整備・下取車/サンル-フ

    本体価格
    137.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 全方位カメラ ドラレコ ナビTV ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンド 本革シート 360度カメラ 19インチAW レーダーセーフティ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC/RSP 後期 黒革 パノSR ナビTV 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS エアバランスPKG AMGエアロ/19AW ワイヤレス充電 エアサス キ-レスゴ- 9AT 前後ドラレコ

    本体価格
    633万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 カーボンステア 社外19AW 前後ドラレコ付

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG SR Burmester 禁煙車

    本体価格
    391.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
56
358.2万円
関西
16
328.5万円
東海
19
311.6万円
北海道
3
248.8万円
九州
9
289.1万円
東北
2
427.1万円
北陸・甲信越
4
440.5万円
中国
7
329.4万円
四国
5
362.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスクーペとxBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   米国サイオン  xB
682万円1195万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2999 排気量(cc) ---
184~367 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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