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Eクラスクーペとセルボを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   スズキ  セルボ
VS
68万円786万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
143 中古車掲載台数 116
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 レーダーセーフティPKG追突軽減ブレーキ本革パワーシートキーレスゴー純正ナビフルセグTVバックカメラBluetoothハンズフリー&音楽 前後パークトロニックセンサーLEDライト純正18アルミDSRC

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ Eクラス クーペ 車検R10年1月 ナビ TV バックカメラ パワーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティーパッケージ パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 ナビゲーション TV

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 本革・サンルーフ・21インチBCフォージド・フルラッピング

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックビューモニター 黒ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正19インチアルミホイール  純正ナビ・フルセグテレビ ブラインドスポットモニター パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 3ヶ月保証付 ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 後期・赤フルレザー・AMG18インチアルミ・純正ナビBカメラ・全周囲カメラ・フルセグ・ディストロニックプラス・パドルシフト・LDライト・キーレスゴー・Pシート・シートメモリー・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 レザーPKG エアバランスPKG 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング/AMG18アルミ/パノラマスライディングルーフ/ハーマンカードン/レーダーセーフティー/ドライブレコーダー/ブラックフルレザーシート/イリジウムシルバー

    本体価格
    129万円

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    28万円

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    本体価格
    19万円

関東
69
342.7万円
関西
18
286.2万円
東海
16
240.8万円
北海道
3
235.4万円
九州
17
274.9万円
東北
4
287.9万円
北陸・甲信越
6
421.8万円
中国
7
331万円
四国
3
376.8万円
地域別台数
関東
30
28万円
関西
15
23.7万円
東海
8
19.6万円
北海道
10
27.5万円
九州
15
28.9万円
東北
15
25.4万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円

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Eクラスクーペとセルボのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   スズキ  セルボ
682万円1195万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1496~2999 排気量(cc) 658
184~367 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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