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Eクラスクーペとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  アリオン
VS
55万円798万円
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中古車相場 28.1万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) SR/ブルメスタ/レザーPKG/TV/アンビエント

    本体価格
    565.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP HUD Burmester SR エアサス 19AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ レーダーセーフティ/黒革

    本体価格
    346.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP 360カメラ パノラミック ブルメスター

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド RSP 後期 限定80台 赤革 ナビTV 全周囲M

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 純正ナビ/クルコン/パワーシート/ETC/AAC

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-P/RSP 1オナ 赤黒本革 SR ナビ2年保証

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ/フロントリアスポイラー/

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙車 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 寒冷地仕様/TSS/ナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    162万円

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  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • トヨタ アリオン 2.0 A20 CD再生機能 バックモニター 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・スマートキー

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

関東
78
326.7万円
関西
24
318.4万円
東海
26
341.4万円
北海道
4
358万円
九州
11
229.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
374.7万円
中国
7
280.2万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
17
123.6万円
関西
6
99.5万円
東海
7
109.7万円
北海道
11
97.6万円
九州
3
137.7万円
東北
8
109.2万円
北陸・甲信越
3
136.7万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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Eクラスクーペとアリオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  アリオン
682万円1195万円 新車時価格 168万円278.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1496~2999 排気量(cc) 1496~1986
184~367 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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