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EクラスカブリオレとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
147.8万円898.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 699.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
45 中古車掲載台数 287
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスターサラウンドサウンドシステムレザーパッケージレーダーセーフティパッケージETCパワーシートシートヒーターヘッドアップディスプレイダイヤモンドホワイト

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポ-ツPKG/ディ-ラ-整備・下取車

    本体価格
    159.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 レザーP 後期 BSG搭載 ブラック幌 黒ナッパレザー/エアスカーフ MBUXナビ 地デジ 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター エアバランスP ヘッドアップD Meコネクト パドルシフト LEDライト AMGエアロ/19AW

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 左ハンドル マキアートベージュ&エスプレッソブラウンレザー エクスクルーシブPKG AMGスタイリングPKG パナメリカーナグリル Burmesterサラウンドサウンド シートヒーター/ベンチレーター エアスカーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG/白黒革シート/ブルメスター/ACC

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 左ハンドル 紺トップ アダクティブクルーズコントロール衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター エアコンシート 360度カメラ ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    384.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG コンフォートPKG 赤幌 赤革 レーダーセーフティ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    469.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    2280.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2121.7万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定100台 Gmanufakturプログラム・プラス

    本体価格
    2449.9万円

関東
25
422.9万円
関西
11
419.9万円
東海
6
546.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
400.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
770万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
130
2185.6万円
関西
55
2269.7万円
東海
53
2261.7万円
北海道
9
2092.6万円
九州
10
2235.9万円
東北
6
1995.6万円
北陸・甲信越
4
2311.3万円
中国
13
2358.5万円
四国
7
1994.1万円

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EクラスカブリオレとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   メルセデスAMG  Gクラス
735万円1256万円 新車時価格 2035万円3535万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1497~2999 排気量(cc) 3982
67~367 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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