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EクラスカブリオレとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスカブリオレとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   BMW  M6 カブリオレ
VS
148万円1114.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 420万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
60 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG 本革 Burmester RSP 19AW

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスター 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    445.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツP パナメリカーナグリル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 赤革内装

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG/AMGライン/

    本体価格
    1114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 1オーナー 新車保証 レザーP 白革 青幌

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル・ベージュレザー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    420万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 赤革 幌赤 V10 スーパースプリント

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

    本体価格
    483.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォートPKG 黒幌 赤革 TOPビュー

    本体価格
    498万円

関東
27
445.9万円
関西
13
520.7万円
東海
9
499.8万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
497.5万円
中国
3
429.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
516.7万円
関西
2
669万円
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスカブリオレとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   BMW  M6 カブリオレ
735万円1256万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1497~2999 排気量(cc) 4394
67~367 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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