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Eクラスカブリオレとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   シボレー  シェベル
VS
148万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 580万円1398万円
シェベルの相場表を見る
59 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 1オ-ナ- 白黒革 ネイビ-幌 360 ブルメスタ-

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    593万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG パナメリカーナグリル

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ボルドー幌 赤/黒ナッパレザーP Burmester

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG/レーダーPKG/茶革/茶幌

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMG/コンフォートPKG 360度カメラ

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    580万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 不明 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル コンバーチブル 内外装リフレッシュ AZRコンプリート 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル LS1エンジン ダコタデジタルメーター 4輪ディスク アルミラジエーター

    本体価格
    1048万円

  • シボレー シェベル シェベル エアコン/パワステ/4速AT/5.7L/MSD

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ シェベル64 388ci

    本体価格
    1398万円

  • シボレー シェベル シェベルSS ブラックレーシングストライプ 454Eg

    本体価格
    応談

関東
28
453.7万円
関西
13
479.9万円
東海
9
514.4万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
443.9万円
中国
2
530万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
2
580万円
東海
8
1223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   シボレー  シェベル
735万円1256万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~2999 排気量(cc) ---
67~367 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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