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Eクラスカブリオレと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 4506万円4882万円
430スクーデリアの相場表を見る
58 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 EXCPKG レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA HUD ナッパレザー パワーシート シートヒーター エアスカーフ ナビTV ETC 360カメラ ドラレコ ブルメスター

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 元色-ホワイト

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナー禁煙車 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG キーレスゴー LEDヘッドライト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ エクスクルーシブPKG レーダーS ベージュレザー ナビTV360カメラ ブルーソフトトップ ブルメスターサウンドシステム AMGエアロ&AMG19AW エアスカーフ&シートヒーター カープレイ対応 中期モデル

    本体価格
    446.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ・赤革・黒幌・1オーナー・コンフォートパッケージ・禁煙車

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ E63S仕様 Burmester ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ACC ナビ フルセグTV 全方位カメラ パワーシート シートヒーター 黒赤革シート LEDヘッドライト レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー 青幌 スペクトラルブルー 1オーナー レザーP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ パワーシート シートヒーター 純正ドラレコ

    本体価格
    937万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 赤幌 赤皮 コンフォートパッケージ シートヒーター AMGスタイリングパッケージ AMG18インチ 純正ナビ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    4623万円

関東
31
440.9万円
関西
13
290.7万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
380.7万円
四国
1
777.4万円
地域別台数
関東
3
4670.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスカブリオレと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フェラーリ  430スクーデリア
735万円1256万円 新車時価格 3026.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1497~2999 排気量(cc) 4308
67~367 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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