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Eクラスカブリオレとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ホンダ  アコードツアラー
VS
129.8万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
アコードツアラーの相場表を見る
65 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 白革/アンビエントライト/ブルメスターサウンド/エアバランスPKG/レザーPKG/AMGスポーツステア/シートヒーター/HUD/BSM/全周囲カメラ/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/純正19インチAW/LEDヘッドライト/

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 元色-ホワイト

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 カブリオレAMGスポーツパッケージ カブリオレ メーカーナビ レザーシート ハーマンカードンサウンドシステム バックモニター AMG18インチアルミ ベンチレーション パーキングアシスト クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ W124 320CE カブリオレ 車検令和8年3月

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナー禁煙車 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG キーレスゴー LEDヘッドライト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    750万円

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    本体価格
    64万円

関東
35
419.9万円
関西
12
361.1万円
東海
5
566.2万円
北海道
0
---
九州
4
654.6万円
東北
2
456.5万円
北陸・甲信越
1
139.9万円
中国
5
526.3万円
四国
1
809.6万円
地域別台数
関東
13
88.1万円
関西
1
45.1万円
東海
5
74.7万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
---

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Eクラスカブリオレとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ホンダ  アコードツアラー
735万円1256万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1497~2999 排気量(cc) 1997~2354
67~367 最高出力(馬力) 156~206
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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