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Eクラスカブリオレとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとプレジデントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  プレジデント
VS
135万円1118.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 44万円348万円
プレジデントの相場表を見る
74 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートパッケージ

    本体価格
    367.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG ブルメスター ACC 本革シート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 後期型 ブルートップ ディーラー車

    本体価格
    288.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスターサウンド 赤黒レザー 鑑定済

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザー&エアバランスPKG・ブルメスタ

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    749万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 有償色 レザーPKG マキアートベージュ

    本体価格
    537万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤レザーシート/ナビ/TV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    298万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    108万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 最終型・黒革シート・禁煙車・VIPシート

    本体価格
    90万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    55万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント ソブリン ワンオーナー 

    本体価格
    60万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    148万円

関東
31
408.5万円
関西
17
431.2万円
東海
14
427万円
北海道
1
178万円
九州
3
263.4万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
699万円
中国
3
662.7万円
四国
2
237.4万円
地域別台数
関東
15
138.6万円
関西
1
44万円
東海
13
183.7万円
北海道
3
231.7万円
九州
3
94.3万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
11
141.3万円

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Eクラスカブリオレとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   日産  プレジデント
735万円1256万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1497~2999 排気量(cc) 4494
67~367 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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