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Eクラスカブリオレとウインドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ルノー  ウインド
VS
148万円1114.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
62 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ボルドー幌 赤/黒ナッパレザーP Burmester

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスター 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    444.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG/OPカラー/コンフォートPKG

    本体価格
    194.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスターサウンド 赤黒レザー 鑑定済

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ エアバランス ブルメスター 黒革

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツP パナメリカーナグリル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 1オーナー 新車保証 レザーP 白革 青幌

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 後期モデル赤幌電動OP赤革インテリアナビTV

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG/レーダーPKG/茶革/茶幌

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 後期最終左H 1オーナー 赤幌 OPコンビ内装

    本体価格
    455万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

関東
29
460.9万円
関西
13
519万円
東海
9
499.7万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
497.5万円
中国
3
429.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
125万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ルノー  ウインド
735万円1256万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1497~2999 排気量(cc) 1598
67~367 最高出力(馬力) 134
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスカブリオレの中古車は62台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
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