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Eクラスカブリオレとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとゴーストの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ロールスロイス  ゴースト
VS
148万円1114.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1098万円5500万円
ゴーストの相場表を見る
60 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル・ベージュレザー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ブルメスター エアバランスP

    本体価格
    551万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG 本革 Burmester RSP 19AW

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 認定中古車 幌黒 エクスクルーシブ

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG ベージュ革

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG/ツートンインテリア/ブルメスタ

    本体価格
    422.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケ-ジ

    本体価格
    応談

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    3780万円

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    1780万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーエアロ22インチAW ディ-ラ-保証

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 21インチ純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    2080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1418.8万円

関東
27
445.9万円
関西
13
520.7万円
東海
9
499.8万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
497.5万円
中国
3
429.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
2863.1万円
関西
16
2996.1万円
東海
9
2699.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2618.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴーストの中古車を探す

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Eクラスカブリオレとゴーストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ロールスロイス  ゴースト
735万円1256万円 新車時価格 3590万円4200万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1497~2999 排気量(cc) 6750
67~367 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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