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アルテッツァとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
32.5万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
104 中古車掲載台数 58
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 6速MT/社外(F・S・R)エアロ/

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ新品 サンルーフ 車高調 ホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート 6MT 外AW エアロ ローダウン

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション フロア6速 GTウィング

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション パワステ アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 GH-SXE10改

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調 社外ホイール 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT 車高調 エンケイアルミホイール 社外テールランプ オプションフロントリップ サイド・リア社外エアロ 社外マフラー リアスポイラー 社外ステアリング タイミングベルト交換歴有 社外ナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション /MTモード付ステアリングシフト5速オートマ/サンルーフ付/社外17インチアルミホイール/ETC付/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    373.9万円

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    応談

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    375万円

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    298万円

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    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオ-ナ-/ディ-ラ-整備/コゲ茶革シート

    本体価格
    169万円

関東
46
140万円
関西
9
135.7万円
東海
16
155.3万円
北海道
6
128.7万円
九州
11
115.7万円
東北
11
95.2万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
31
493.1万円
関西
12
299.3万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
386.7万円
四国
1
777.4万円

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トヨタ  アルテッツァ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
206万円364万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1988~1998 排気量(cc) 1497~2999
160~280 最高出力(馬力) 67~367
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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