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MR-SとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 138万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
141 中古車掲載台数 61
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正新品幌張替済 5MT 赤シート RAYS15inc

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ステアシフト/純正フロント・サイド・リアエアロ/リアスポイラー/ナビ・ワンセグ/ブルートゥース接続/ETC/15・16インチアルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ユーザー様直接買取車両 フルオリジナル 屋内保管車 6速MT R2.5.6.7年ディーラー整備記録簿 TOYOTA純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 6速マニュアル 車高調 キーレス

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期6MT キーレス 修復歴無 車検2年整備付 社外クロストップ 040ホワイト ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT ロッソモデロマフラー ブリッツ車高調 社外ステアリング 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ キーレス LEDヘッドライト HIDフォグ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MR-S 希少H19最終後期の6速MTアルミホイールはも 

    本体価格
    119万円

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    678万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    448万円

関東
44
142.2万円
関西
15
148.3万円
東海
38
151.3万円
北海道
3
80.4万円
九州
22
108.9万円
東北
5
116.8万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
6
155万円
四国
7
159.4万円
地域別台数
関東
33
515.4万円
関西
10
301.6万円
東海
8
520.6万円
北海道
0
---
九州
4
378.7万円
東北
2
613.4万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
3
510.1万円
四国
0
---

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MR-SとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
207.9万円240万円 新車時価格 735万円1256万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1794 排気量(cc) 1497~2999
140~155 最高出力(馬力) 67~367
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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