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クラウンアスリートとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
22万円528万円
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中古車相場 129万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 60
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2年車検つきナビDVD210マスク 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ/黒本革/禁煙車/特別仕様車/LED/オプション18インチAW/パノラミックビュー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/電動シート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 BADXロクサーニ20インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ・ムーンルーフ ・メーカー純正ナビ・フルセグTV・DVDビデオ・Blu-ray・Bluetooth・バックモニター・ビルトインETC・レーダークルーズ・トヨタセーフティセンス・スマートキー×2・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 モデリスタエアロ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/黒本革/OP18AW/新品タイヤ/フルエアロ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/レギュラーガソリン仕様/エアシート/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 純正18インチアルミ 横滑り防止

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 TRDフルエアロ クルーズコントロール メーカーナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 フルセグ パワーシート オートHIDライト ビルトインETC スマートキー フォグ

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    355万円

関東
496
171.2万円
関西
314
199.2万円
東海
235
166.3万円
北海道
101
177万円
九州
209
173.4万円
東北
67
188.9万円
北陸・甲信越
72
166.7万円
中国
94
183.2万円
四国
41
179.7万円
地域別台数
関東
30
396.1万円
関西
12
358.5万円
東海
7
493.5万円
北海道
0
---
九州
3
763万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
5
526.7万円
四国
1
785.3万円

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~2999
178~315 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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