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SクラスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  A3スポーツバック
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
793 中古車掲載台数 372
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 後期 AMGスポーツP 黒革 SR Dラー記録簿

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    265.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    710.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートpkg/パノラミックSR/黒革

    本体価格
    984.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ 黒革

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 S550仕様 フロント新品バンパ

    本体価格
    106万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ARヘッドアップD 3DコックピットD

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 禁煙正規D車1オナ黒革アクティブBCナビ

    本体価格
    361.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ディーラー車

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スペシャルエディション フルレザーインテリア SR 直近重整備

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザー/テクノロジー/コンビニアシスタンス

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ コンビニエンスPKG・ETC・TVナビ・レーダー

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ パノラマサンルーフ Sline 認定中古車

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    178万円

関東
301
703万円
関西
135
676.5万円
東海
166
714.7万円
北海道
21
672.3万円
九州
72
548.5万円
東北
22
572.3万円
北陸・甲信越
31
732.5万円
中国
29
820万円
四国
16
287.8万円
地域別台数
関東
131
233.5万円
関西
51
258.2万円
東海
48
244.2万円
北海道
30
236.4万円
九州
40
165.8万円
東北
16
173.9万円
北陸・甲信越
28
215.2万円
中国
20
248.8万円
四国
8
164.9万円

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SクラスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  A3スポーツバック
1293万円2407.4万円 新車時価格 310万円509万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 999~1984
330~503 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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