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SクラスとS5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S5
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 80.2万円560万円
S5の相場表を見る
779 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 社外エアサス ロリンザー21インチ

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーEXC パノラマSR 黒革 禁煙 D車

    本体価格
    354万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1313.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSエアロ/マフラー

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 二年保証 レザーEX SR Burmester HUD

    本体価格
    934.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL HRE

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR レーダーS

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
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    359.8万円

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    88万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

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    98万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    218.3万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    298万円

関東
294
698.3万円
関西
142
683.8万円
東海
156
722.2万円
北海道
21
726.5万円
九州
77
519.3万円
東北
18
461.5万円
北陸・甲信越
28
692.3万円
中国
27
827.4万円
四国
16
283万円
地域別台数
関東
4
285.2万円
関西
0
---
東海
2
324万円
北海道
3
99.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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SクラスとS5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S5
1293万円2407.4万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2924~3982 排気量(cc) 2994
330~503 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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