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SクラスとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS3セダン
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 379.8万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
734 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 白革/左ハンドル/ワンオーナー/ANGラインPKG/ベーシックPKG/ドライバーズPKG/パノラマスライディングルーフ/ブルメスターサウンド/HUD/BSM/ETC/全方位カメラ/アンビエントライト/パフューム/ディーラー記録簿あり

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ レザーEXC&ベーシックPKG 3Dコックピット 黒革 HUD PSR RSP Burmester3D  360° シートヒーター&ベンチレーション マルチコントロールシート アンビエントライト エアバランス デジタルライト AMG20AW 禁煙

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSボディKIT リアエンターテイメント モニター付き  アンビエントLED2段 ハイパーフォージド 鍛造アルミ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート/レーダーセーフティPKG 純正ナビ TV 360度カメラ リアモニター エアサス ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 純正21インチAW ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    971.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560ロング アンスラサイトブルー 20インチAW レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ 360度カメラシステム アクティブパーキングアシスト Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチホイール レザーエクスクルーシブ フルオプション車

    本体価格
    819.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    195万円

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    729万円

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    本体価格
    776.7万円

関東
302
624.9万円
関西
140
599.3万円
東海
139
674.8万円
北海道
19
581.1万円
九州
52
504.4万円
東北
11
636.7万円
北陸・甲信越
20
528.3万円
中国
34
713万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
10
694.8万円
関西
5
710.1万円
東海
2
780.5万円
北海道
3
567.9万円
九州
3
634.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.8万円
四国
0
---

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SクラスとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS3セダン
1293万円2656万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2924~3982 排気量(cc) 2480
330~503 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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