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SクラスとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  Z4クーペ
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
773 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BSM クルコン 電動シート

    本体価格
    1052万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S  正規ディーラー車 (ウエスタン物/ヤナセ販売)

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ローダウン済み HWAアルミホイール

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング プレミアムスポーツ ショ-ファ-PKGデジ-ノ内装リアエンタ付22AW

    本体価格
    597万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ AMGライン黒革SRHUDBurmesterLEDライト禁煙

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング SR LaurincerエアロナビTV Bカメラ黒革18AW

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス パノラマR 全周囲カメラ ツインターボ

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 禁煙1オナレーダーセーフティエアサス本革

    本体価格
    351.7万円

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    148万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

関東
292
685.5万円
関西
149
677.6万円
東海
165
675.4万円
北海道
22
689.9万円
九州
63
511.7万円
東北
20
660.6万円
北陸・甲信越
24
668万円
中国
20
820.3万円
四国
18
303.2万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとZ4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  Z4クーペ
1293万円2407.4万円 新車時価格 574万円590万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2924~3982 排気量(cc) 2996
330~503 最高出力(馬力) 265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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