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Sクラスと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
65.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 658万円~1120万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
709台 中古車掲載台数 15台
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザEXC/RSP 1オ-ナ- 黒本革 SR HUD 2年保証 MEコネ ベンチレ-タ/マッサ-ジ/Sヒ-タ ナビTV スマホ連携 ブルメスタ 360カメラ PTS DSRC ハンズフリ-A AMGエアロ/20AW ダイナミックS Rアクスルステア 純正ドラレコ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE 500SE(5名) アンスラサイトグレーメタリック グレーレザー内装 ダウンサスペンション continentalオーディオ サブウーファー continentalタイヤ ETC サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Lorinser 黒革 サンルーフ harmankardon

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス w1111  220SB 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ リアシートコンフォートPKG 右H正規D車 パノラマSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ Burmesterサウンド&リアエンターテイメント 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG AMG製20インチAW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチ ローダウン

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー ・AMGスポーツPKG・サンルーフ・純正ナビ・TV(走行中視聴ok)・バックカメラ・ETC・純正19インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD WALDコンプリート WALDイリマ22インチAW ローダウン サンルーフ リアエンターテイメント シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー Fエアサス・ポンプ新品・水漏れ・リビルトアンプ修理済 サンルーフ 黒レザー&パワー&メモリーシート ベンチレーション パワートランク 純正&アンドロイドナビ バックカメラ クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス SEL 3.5 左ハンドル AT パワーウインドウ 正規輸入 W109

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    658万円

関東
271台
615万円
関西
135台
596.1万円
東海
149台
627.6万円
北海道
15台
445.2万円
九州
53台
525.5万円
東北
12台
458.6万円
北陸・甲信越
17台
622.8万円
中国
31台
573万円
四国
26台
409.2万円
地域別台数
関東
8台
840万円
関西
2台
922.5万円
東海
2台
843万円
北海道
0台
---
九州
1台
1120万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
945.4万円
中国
1台
745万円
四国
0台
---

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Sクラスと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  8シリーズカブリオレ
1293万円~2656万円 新車時価格 1292万円~1968万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
2924~3982 排気量(cc) 2992~4394
330~537 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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