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Sクラスとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  コンコース
VS
65.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 100万円~339万円
コンコースの相場表を見る
714台 中古車掲載台数 5台
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 4マチック 4WD 4MATIC・ウッドコンビステアリング・CarlssonAW・エアロ・C-ToronicロアリングKIT装備

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 純正ナビ・サンルーフ・360°ビューカメラ・黒本革シート・パワーメモリーシート・ACC・BSM・USB・アンビエントライト・レーンキープアシスト・ステアリングアシスト・プッシュスタート・前ドラレコ・PBD

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ HUD Burmester シルクベージュレザーシート ベンチレーション シートヒーター パワーシート 純ナビ 360度カメラ TV Bluetoothオーディオ アンビエントライト エアサス オートテールゲート LED ETC

    本体価格
    257.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ダイモンドホワイト AMGラインPKG ベーシックPKG レザーエクスクルーシブPKG シートベンチレーター  パノラミックスライディングルーフ ARヘッドアップディスプレイ 3DコックピットD 茶内装

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 3.5 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス 19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト パノラミックスライディングルーフ シートヒーター シートベンチレーター パフュームアトマイザー ブルメスター 社外リアモニター

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    940万円

ピックアップ中古車
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    100万円

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    本体価格
    189万円

関東
276台
643.1万円
関西
135台
605.8万円
東海
152台
631.4万円
北海道
14台
451.7万円
九州
51台
521.2万円
東北
17台
520.8万円
北陸・甲信越
12台
574.6万円
中国
32台
560.8万円
四国
25台
422.6万円
地域別台数
関東
2台
339万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
189万円
中国
1台
100万円
四国
1台
128万円

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Sクラスとコンコースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  コンコース
1293万円~2656万円 新車時価格 592万円~715万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 4564
330~537 最高出力(馬力) 270~300
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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