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Sクラスとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  ドゥビル
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
736 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 右ハンドル 後期型 サンルーフ 黒革シート パワーシート ウッドコンビハンドル ローダウン AMG18インチAW

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージレザーエクスクルーシブパッケージAMGスタイリングパッケージパノラミックスライディングルーフブルメスター

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 部品交換済み! 左H ロリンザー仕様 革シート張替 ローダウン レッドキャリパー サンルーフ パワーシート シートヒーター 4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スペシャルエディション フルレザーインテリア SR 直近重整備

    本体価格
    116万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 整備済み/W221/後期ロリンザー仕様/左H/ハーマンカードン/サンルーフ/20インチ社外AW/マフラー4本出し/ETC/クルコン/バックカメラ/純正ナビ/メモリー付パワーシート/S550L

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 新品フォージドエアロ鍛造22inアルミ

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ シートベンチレーター 19インチAMGアルミホイール 全周囲カメラ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートヒーター パフューム パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート キーレスゴー パワートランク 19インチAW

    本体価格
    266.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 下取車・レザーEX・サンルーフ

    本体価格
    818万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

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    99万円

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    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ナイトビジョン実走43000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    248万円

関東
273
594.5万円
関西
149
586.1万円
東海
155
652.4万円
北海道
18
472.4万円
九州
52
503.5万円
東北
19
531.3万円
北陸・甲信越
14
546.9万円
中国
31
620万円
四国
25
389.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
2
208.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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Sクラスとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  ドゥビル
1293万円2656万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2924~3982 排気量(cc) 4564
330~503 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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