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Sクラスとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  ドゥビル
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
730 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス リアコンフォートPKG/パノラミックサンルーフ/リアエンターテイナメント/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンド/純正ナビTV/ベンチレーション/シートヒーター/

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 黒革シート/社外カールソン20AW/ローダウン/トランクスポイラー/パノマミックスライディングルーフ/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ BRUBAS ショーファーPKG リアエンターテインメント Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブP ナッパレザー Burmester3Dサラウンド ベーシックP パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター ドライバーズP ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1168.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左ハンドル 63後期仕様 ディーラー車 TWS 9.5j 11j AW  ローダウン

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD DIGITAL LIGHT 右ハンドル ガラスルーフ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期型 右H 正規D車 パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20AW 禁煙

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ ブルメスター パノラミックスライディングルーフ 地デジ スポーツパッケージ仕様 パワートランク

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    146.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    299.8万円

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    99万円

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    本体価格
    248万円

関東
276
588.9万円
関西
157
596.7万円
東海
140
622万円
北海道
17
502.3万円
九州
56
513.2万円
東北
18
640.2万円
北陸・甲信越
13
494.4万円
中国
27
648.2万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
2
208.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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Sクラスとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  ドゥビル
1293万円2656万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2924~3982 排気量(cc) 4564
330~503 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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