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Sクラスとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
46万円1968万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 378.8万円
デ・ビルクーペの相場表を見る
721 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートP 黒革 パノラマSR MBUX ナビ 360°カメラ RSP AppleCarPlay シートH ベンチレ リラクゼーション Burmester3D HUD DIGITALヘッドライト リアアクスル エアサス マイバッハ仕様20AW&グリル 1オナ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュナッパレザー/レザーエクスクルーシブPKG/フルアンビエント/サンルーフ/HUD/Burmesterサウンド/シートベンチレーション/前後シートヒーター/全方位カメラ/リラクゼーション/ドラレコ/1オーナー

    本体価格
    739.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステム 元デモカー 禁煙車 Mケア継承 認定2年保証付 MBUXリアタブレット ショーファーパッケージ

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定中古車 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ 360°カメラ 本革シート パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ Biurmester3Dサラウンド

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左ハンドル 63後期仕様 ディーラー車 TWS 9.5j 11j AW  ローダウン

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 MOSEL M65RS

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 

    本体価格
    295万円

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  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

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    378.8万円

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

関東
260
583.6万円
関西
158
596.2万円
東海
141
617.9万円
北海道
18
457.9万円
九州
54
520.6万円
東北
14
513.9万円
北陸・甲信越
19
591.6万円
中国
30
548.4万円
四国
27
368.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
378.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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