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SクラスとC6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  C6
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円428万円
C6の相場表を見る
756 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン AMG仕様20インチアルミホイール 黒革シート パノラマミックスライディングルーフ シートヒーター&シートクーラー HUD 360°全周囲カメラ アダプティブクルーズ ドアイージークローズ

    本体価格
    360.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 AMGライン/パノラミックスライディングルーフ/ダイヤモンドホワイト(メタリック)

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    820万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ 3Dコックピット ベーシックパッケージ

    本体価格
    823万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG エラバランスPKG ARナビ MBUX Burmester 360°カメラ 64色アンビエントL 黒革 パノラマSR 全席Sヒーター 前席Sベンチレーター ダイナミックシート 純正前方ドラレコ HUD

    本体価格
    635.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 中期型 茶ナッパ革/ベンチレーター パノラマSR HDDナビTV エアサス 360カメラ ドラレコ 63タイプAMGエアロ/19インチAW HUD オートトランク/フットOP付 ブルメスター エアバランスP LEDライト シルバーパドル 2年保証

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ ブルメスター 全周囲カメラ レーダーセーフティ 追従クルコン HUD BSM 純正ナビ TV ETC2.0 ドラレコ 革シート パワーシート シートヒーター ワイアレス充電器 純正アルミ

    本体価格
    835.5万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C6 2.7HDI ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

関東
285
585.9万円
関西
166
595.5万円
東海
144
621.2万円
北海道
18
486.8万円
九州
60
553.1万円
東北
16
585.5万円
北陸・甲信越
13
441.4万円
中国
28
593.2万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
11
232万円
関西
1
148万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとC6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シトロエン  C6
1293万円2656万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2924~3982 排気量(cc) 2946
330~503 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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