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Sクラスと456GTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  456GT
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
733 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブPKG 禁煙 1オーナー パノラマSR 黒革 パノラマSR ACC ブルメスター MBUXナビ TV 全周C ヒーター&ベンチレーター カープレイ 20AW

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング マジックボディコントロール 両側リアモニター

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 現行型 リアコンフォートPKG リアエンター RSP 3Dコックピッド HUD 黒ナッパ革 パノラマSR リアアクスルステアリング Burmester3D MBUX 地デジ 全席シートH 全席ベンチレーション 純正20AW

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン ブラックナッパレザー/シートベンチレーション/前後シートヒーター/Burmesterサウンド/レーダーセーフティー/ACC/BSM/LKA/ナビTV/全方位カメラ/エアバランスパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/前後ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング WALDカスタム ホイール マフラー サンルーフ

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター フットトランクオープナー 全周囲カメラ アクティブアンビエントライト ドアクロージングサポーター ワイヤレスチャージング メモリー付パワーシート

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 黒革 全周囲カメラ ナビ ETC シートH 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65AMG仕様 AMG20AW 左ハンドル 黒革(ナッパレザー)ベンチレーション パノラミックルーフ HDDナビ地デジ後席モニター ドラレコ GPSレーダー 全ドアイージークローザー 電動トランク

    本体価格
    444万円

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    応談

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    本体価格
    868万円

関東
299
619.3万円
関西
141
616.4万円
東海
139
674.3万円
北海道
19
581.1万円
九州
54
529.2万円
東北
11
636.7万円
北陸・甲信越
18
538.1万円
中国
34
712.1万円
四国
18
306.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスと456GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  456GT
1293万円2656万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2924~3982 排気量(cc) 5473
330~503 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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