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Sクラスと850を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  850
VS
46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 600万円
850の相場表を見る
728 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブP S/R ベーシックパッケージ ドライバーパッケージ エナチャイジング コンフォートパッケージ リアアクスル MBUXARナビ エアマティクDC

    本体価格
    1283万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG 3Dコックピットディスプレイ パノラマルーフ ブラックナッパレザーシート ブルメスター3Dサラウンドサウンドシステム ベンチレーション&シートヒーター

    本体価格
    740.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー サンルーフ/純正ナビ/ドラレコ/ETC/クルーズコントロール/プッシュスタート/純正フロアマットコンソール時計/ファーストエイドキット/パワーシート

    本体価格
    98.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスターサウンド/黒革シート/サンルーフ/パノラミックビューモニター/純正ナビ/フルセグ/パワートランク/LEDヘッドライト/プッシュスタート/レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    668.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ディーラー整備車両 整備記録簿 2008年モデル 18インチ 黒革シート サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース アンビエントライト スペアキー ベルト&テンショナー交換歴

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期S63仕様 カーボンリップ ダクト ディフューザー トランクスポイラー ローダウン アンビエント連動AC 3Dツイータ―

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン プレミアムスポーツ ショーファーPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGラインパッケージ ARヘッドアップディスプレイ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテイメントシステム パノラミックスライディングサンルーフ

    本体価格
    1352万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    888万円

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  • フィアット 850 850スパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
273
567.9万円
関西
151
581.2万円
東海
149
620.4万円
北海道
16
400.5万円
九州
52
505.3万円
東北
16
611.5万円
北陸・甲信越
17
539.4万円
中国
31
599.3万円
四国
23
347.8万円
地域別台数
関東
2
600万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  850
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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