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Sクラスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日野自動車  リエッセ
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 95万円448万円
リエッセの相場表を見る
779 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ リアコンフォートPKG 走行6300km 車検R8.1

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 車検有AMG仕様AMGホイールサンルーフ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 後期65スタイル ローダウン 19AW

    本体価格
    335.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ラグジュアリP 黒革 SR RSP ナビ全周C 19AW

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ AMGスポーツパッケージ・サンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 トルマリングリーンM ベージュ革

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 純正ナビ AMG19インチ サンルーフ 黒革

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEX/黒本革/パノラマ/360度カメラ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 シートヒーター エアサス サンルーフ

    本体価格
    138.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    128万円

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  • 日野自動車 リエッセ 29/18人乗 送迎 レトロ仕様 折戸

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗りバス ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り ターボ車 5速MT 自動ドア NOXPM適合

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 リエッセ 25人乗りバス 5速MT ターボ NOXPM適合 スーパーツーリング

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    95万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 5速MT NOXPM適合 車検1年 自動ドア

    本体価格
    145万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス 5速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 リエッセ 4.7 乗合41人乗り パワーヒーター

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    242万円

関東
296
683.8万円
関西
149
678.1万円
東海
167
681.2万円
北海道
21
664.5万円
九州
64
511万円
東北
20
662万円
北陸・甲信越
24
668万円
中国
20
820.5万円
四国
18
303.2万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
4
201.5万円
東海
3
140万円
北海道
1
95万円
九州
4
293.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
---
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日野自動車  リエッセ
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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