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Sクラスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シビック
VS
49.9万円1980万円
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中古車相場 15万円439万円
シビックの相場表を見る
711 中古車掲載台数 573
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ 黒革

    本体価格
    859.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン プラス 4WD ファーストクラスパッケージ/AMG63スタイル

    本体価格
    947万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SE Bespoke 

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ/ブルメスターサウンド/HUD/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1106万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ パノラマSR 黒革 ACC 温冷シート 後期20AW

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ラグジュアリーPKG/サンルーフ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス ショーファーPKG リアモニター

    本体価格
    569万円

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  • ホンダ シビック 1.5 LX コネクトディスプレー フルセグ

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    289.8万円

関東
275
677.9万円
関西
139
687.3万円
東海
137
645万円
北海道
21
654.4万円
九州
58
518.4万円
東北
19
625.3万円
北陸・甲信越
23
630万円
中国
20
772.1万円
四国
19
337.3万円
地域別台数
関東
198
261万円
関西
86
272.2万円
東海
81
257.1万円
北海道
18
271.9万円
九州
54
274.5万円
東北
37
266.8万円
北陸・甲信越
52
262.7万円
中国
28
276万円
四国
19
288.6万円

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Sクラスとシビックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シビック
1293万円2407.4万円 新車時価格 319万円430.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2924~3982 排気量(cc) 1496~1993
330~503 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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