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SクラスとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  S-MX
VS
49.9万円2080万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円145万円
S-MXの相場表を見る
780 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーワンオーナー本革シート黒皮

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1069万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1352万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ 

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 黒革 サンルーフ ACC 360°カメラ HUD 75

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 /Lorinserコンプリート/黒革/S/R/ナビ

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レザーエクスクルーシブ 白革

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 黒革 サンルーフ Sエアコン 前後ドラレコ

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 事故歴無し

    本体価格
    118万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 走行距離!/5人乗り/プッシュスタート

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    93万円

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    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン コラムATベンチシート社外ナビBカメラ

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    52.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ベースグレード ワンオーナー車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    49万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    75万円

関東
296
683.8万円
関西
149
678.2万円
東海
168
677.6万円
北海道
21
664.5万円
九州
64
511万円
東北
20
662万円
北陸・甲信越
24
668万円
中国
20
820.5万円
四国
18
303.2万円
地域別台数
関東
3
66.2万円
関西
3
82.7万円
東海
4
64.4万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81万円
中国
0
---
四国
4
101.9万円

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SクラスとS-MXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  S-MX
1293万円2407.4万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
2924~3982 排気量(cc) 1972
330~503 最高出力(馬力) 130~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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