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Sクラスとビートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  ビート
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
733 中古車掲載台数 134
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期560仕様/AMGタイプ20インチ/ローダウン

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    952.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・パノラミックR ・フロントシートベンチレーター・F/Rシートヒーター・ナッパレザーシート・Burmester3Dサウンド・3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1181.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ブルーラッピング ブラック塗装AMG20AW

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 弊社元デモカー サンルーフ レザーEX

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン/ショ-ファ/RSP 後期 黒革 SR 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS ハンズフリ-A AMGエアロ/19AW Rモニタ-×2 エアサス 9AT キ-レスGO 前後ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 後期 ベ-シックP パノラマSR 黒革 ベンチレ-タ- 全席シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト 20インチAMG10スポ-クAW HUD ソフトクロ-ズドア PWトランク エアバランスP RSP ACC LKA BSA PRE-SAFEプラス ナビ TV BT LED ETC 禁煙車

    本体価格
    474.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 MBUXリアエンターテイメントパッケージ

    本体価格
    1283.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピットディスプレイ ARヘッドアップディスプレイ レザーエクスクルーシブPKG  ベーシックPKG  ブルメスター3Dサウンド パノラマSR シートヒーター シートベンチレーター ナッパレザーシート

    本体価格
    775.8万円

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    179万円

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    94.8万円

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    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

関東
302
641.4万円
関西
140
644万円
東海
132
697.4万円
北海道
20
581.7万円
九州
52
471.1万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
25
575.3万円
中国
30
544.2万円
四国
16
501.6万円
地域別台数
関東
35
143.7万円
関西
31
110.6万円
東海
14
125万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.2万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
7
123.9万円
中国
12
130.4万円
四国
6
97万円

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Sクラスとビートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  ビート
1293万円2656万円 新車時価格 138.8万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2924~3982 排気量(cc) 656
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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