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SクラスとS800を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  S800
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 648万円
S800の相場表を見る
734 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG サンルーフ 革シート Burmester 全席シートヒーター ベンチレーション クロージングサポート 純正ナビTV 360度カメラ HUD ETC 禁煙車

    本体価格
    427.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン パノラミックスライディングルーフ ベージュ革シート AppleCarPlay シートヒーター&ベンチレーション ブルメスターサウンド レーダークルーズ 電動リアゲート 全周囲カメラ イージークローザー

    本体価格
    528.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ロリンザーエアロ&マフラー/ロリンザー20AW/社外フェンダー/リヤディフューザー/ロワリングキット/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/360カメラ/パノラミックスライディングルーフ/ブルメスター/ベンチレーション

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ マイバッハスタイリング ブラック/シルバーツートン サンルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーPKG・designoスタイルPKG・AMGライン・パノラマサンルーフ・リアエンターテイメントシステム・Rolf Hartge21inホイール・フロントスポイラー・アンビエント連動エアコンルーバー&3Dツイーター

    本体価格
    783.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 左H ディーラー車 サンルーフ 黒革 ETC  純正ホイール 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ Pルーフ/シートベンチレーター/ヘッドアップDISP/パフューム/19インチAMGアルミ/本革巻きウッドステア

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 右H 正規D車 マジックボディコントロール パノラマSR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ 地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG 純正19インチAW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ/ナッパレザーシート/パノラマサンルーフ/シートベンチレーション/全席シートヒーター/レーダーPKG/マッサージシート/ダイナミックシート/Burmester/HUD/パフュームアトマイザー/LED/20AW

    本体価格
    419.9万円

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  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

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    応談

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    648万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ゴールデンイエロー 一人オーナー様約50年間所有 約32年前レストア

    本体価格
    応談

関東
302
624.9万円
関西
140
599.3万円
東海
139
674.8万円
北海道
19
581.1万円
九州
52
504.4万円
東北
11
636.7万円
北陸・甲信越
20
528.3万円
中国
34
713万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
648万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SクラスとS800のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  S800
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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