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N-VANとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
26万円454万円
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中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 710
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ラジオ オートエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8型ナビ/Bカメラ/Pセンサー/オールシーズンマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ 横滑り防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    160.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 届出済未使用車 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 オートマチックハイビーム パワーウィンドウ スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ホンダセンシング ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ TV 障害物センサー 4WD LEDヘッド フォグ ターボ クルコン スマートキー 横滑り防止装置 ワンオーナー 禁煙 両側スライドドア

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 無限エアロ・マット デカール 運転支援

    本体価格
    212.5万円

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関東
537
135.9万円
関西
307
134万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
79
132.3万円
地域別台数
関東
291
633万円
関西
137
638.3万円
東海
126
725.3万円
北海道
19
589.1万円
九州
51
493.6万円
東北
17
686.8万円
北陸・甲信越
21
587.4万円
中国
30
591万円
四国
18
411.7万円

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N-VANとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  Sクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
53~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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