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Sクラスとベレットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  ベレット
VS
49.9万円2298万円
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中古車相場 215万円688万円
ベレットの相場表を見る
793 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 450SEL ウエスタン自動車正規輸入車 ベージュ内装

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 450SEL ウエスタン自動車正規輸入車 純正ホイール

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス サンルーフ 革シート 全方位カメラ

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 3Dコックピッド レザーEXC Aアンビエント

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング エアサス 20インチAW 純正ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインP レザーEXP ドライバーズP

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期S63仕様 ショーファー カーボンキット

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/特別仕様車/ACC

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1800GT 後期ノーマル車 SUツインキャブ 純正スチールホイール

    本体価格
    330万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス・コブラバケット・ワタナベAW

    本体価格
    352.8万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 MT 4速MT アルミ 修復歴無し 車検令和6年11月

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ベレット 1600GT PR91

    本体価格
    325万円

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット GTタイプR エンジンOH ハーネス新品 ガラスウェザー交換

    本体価格
    688万円

  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    282万円

  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール

    本体価格
    280万円

  • いすゞ ベレット 1800GT Rルック DOHCソレックス改 

    本体価格
    328万円

関東
301
703万円
関西
135
676.5万円
東海
166
714.7万円
北海道
21
672.3万円
九州
72
548.5万円
東北
22
572.3万円
北陸・甲信越
31
732.5万円
中国
29
820万円
四国
16
287.8万円
地域別台数
関東
11
368.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
352.8万円
九州
1
215万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
280万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  ベレット
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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