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SクラスとXJを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ジャガー  XJ
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 50.9万円595万円
XJの相場表を見る
738 中古車掲載台数 143
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング 正規ディーラー車 後期S63スタイルエアロキット 後期テールランプ 後期ヘッドライト ハイパーフォージド21インチAW ロワリングキット カーボントランクスポイラー パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 地デジTV バックモニター クルーズコントロール リアシェード 前席シートヒーター 電動サイドブレーキ 後席エアコン

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 リアコンフォートパッケージ  ドライバーズパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ オパリスホワイト AMGラインパッケージ 元デモカー 禁煙車 メルセデスケア継承 ドラレコ MBUX

    本体価格
    1520万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ARヘッドアップディスプレイ 3Dディスプレイ ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ

    本体価格
    772.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    77.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 

    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング MOSEL M55RS MOSEL BLACK ショーファーPKG 後期仕様

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SE 左ハンドル ETC バックカメラ15AW

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ (ブルメスター・エアサス・サンルーフ・レーダー・レザー・ステアシ・LKA・BSA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・360度カメラ・Pシート・シートヒーター/クーラー・地ナビ・R19AW)

    本体価格
    318.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    849.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    120万円

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    90.2万円

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    本体価格
    87万円

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    139万円

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    本体価格
    85万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 エメラルドグリーン

    本体価格
    120万円

関東
275
584.5万円
関西
154
611.6万円
東海
147
642.3万円
北海道
17
481.8万円
九州
54
527.3万円
東北
21
552万円
北陸・甲信越
15
532.4万円
中国
29
624.9万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
64
196.7万円
関西
14
221.9万円
東海
22
198.3万円
北海道
4
116.2万円
九州
26
171.4万円
東北
3
125万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
4
130.3万円
四国
5
253万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ジャガー  XJ
1293万円2656万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~4999
330~503 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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