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SクラスとLCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  LC
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 583万円1588万円
LCの相場表を見る
789 中古車掲載台数 200
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピット ベーシックPKG レザー

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC 3Dディスプレイ ARHUD

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザ-エクスクル-シブ 後期 SR 法人1オナ

    本体価格
    344万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG ナッパ黒レザー

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ブレーキアシスト・クルコン・純正ナビ+TV

    本体価格
    359.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 OP254/レザーエクスクルーシブPKG/黒革/ACC

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S  正規ディーラー車 (ウエスタン物/ヤナセ販売)

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S 400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ S 400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD・マクレビ・ステアリングヒーター

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 買取車 禁煙車 レッドインテリア

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500 鍛造アルミホイール/アルカンターラシート

    本体価格
    1190万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア マークレビンソン

    本体価格
    753万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ OP21AW/ガラスルーフ/本革/ETC/Bカメラ

    本体価格
    804.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ PCS/マクレビ/サンルーフ/BSM/HUD

    本体価格
    749.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアロ 薄茶シート マクレビ 社外アルミ

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    770万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ARTISANコンプリート

    本体価格
    応談

関東
295
701.6万円
関西
134
674.5万円
東海
170
721.1万円
北海道
21
672.3万円
九州
72
545.8万円
東北
22
572.3万円
北陸・甲信越
31
732.5万円
中国
28
844.3万円
四国
16
288.6万円
地域別台数
関東
55
938.1万円
関西
59
893.7万円
東海
28
865.1万円
北海道
10
829.4万円
九州
24
896万円
東北
3
833.7万円
北陸・甲信越
5
994.8万円
中国
10
961.8万円
四国
6
1055.3万円

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SクラスとLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  LC
1293万円2407.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2924~3982 排気量(cc) 3456~4968
330~503 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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