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SクラスとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   リンカーン  マークVIII
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
741 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 改造車/ETC/エアサスペンション

    本体価格
    95.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4MATIC AMGライン・エクスクルーシブPG

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 左H/エクスクルーシブ/ベージュ内装/ブルメスターサウンド/サンルーフ/フロントマッサージ/ソフトクロージング/AAC/フロントシートH.C/リアシートH/クルコン/ETC/ドラレコ/Bluetooth/整備記録簿/保証書/スペアキー

    本体価格
    387万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ブラウン革/ガラスルーフ/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ meコネクト パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ ナッパレザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD シートベンチレーター  ショーファーPKG 左運転席 リアエンタテイメント&コンフォート ロワリングキット 21インチホイール

    本体価格
    1065万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正20インチAW Burmestrサラウンド HUD  純正ナビ フルセグ ETC2.0 Bカメラ 360度カメラ レーダーセーフティーPKG 保証書/取説/合鍵/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 左運転席 1オーナ禁煙車 リアエンタテイメント&コンフォート S63E仕様エアロ S63仕様21AW レザ-エクスクル-シブ ARヘッドアップ 3Dコックピット トランクスポイラ ロワリングキット レーダーセーフティ-PKG

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

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    138万円

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    158万円

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    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
280
585万円
関西
162
588.1万円
東海
139
618.6万円
北海道
17
502.9万円
九州
59
548.3万円
東北
17
593.1万円
北陸・甲信越
13
490.2万円
中国
28
589.9万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   リンカーン  マークVIII
1293万円2656万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
2924~3982 排気量(cc) 4600
330~503 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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